AÜ Sivil Havacılık Yüksekokulu Pilotaj Bölümünden ticari pilot lisansıyla mezun olan öğrenciler, iş bulma kaygısı yaşamıyor. 5 yıllık eğitim sonunda her yıl yaklaşık 15 mezun veren okuldan şimdiye kadar pilotaj bölümünü bitiren 320 öğrencinin neredeyse tamamı Türkiye ve yurt dışındaki havayolları şirketlerinde pilot ve yönetici olarak çalışıyor.
Anadolu Üniversitesi (AÜ) Sivil Havacılık Yüksekokulu Pilotaj Bölümü BaÅŸ Pilotu Önder Özder, okulun 1 yıl hazırlık ile toplam 5 yıl eÄŸitim veren pilotaj bölümünden mezun olan öÄŸrencilerin Türkiye'de ve Avrupa'da istedikleri meydanda, istedikleri ÅŸirkette pilot olarak çalışabildiklerini ifade etti.
Mezun öÄŸrencilerin havayolu ÅŸirketlerinde rahatlıkla iÅŸ bulabildiklerini belirten Özder, ÅŸöyle konuÅŸtu:
''Okulumuz ön kayıtla öÄŸrenci alıyor. ÖÄŸrenciler YÖK'ün belirlediÄŸi puanı aldıktan sonra her branÅŸtan okulumuza baÅŸvurabilmektedir. Belli sınavlarda baÅŸarılı olan 15 kiÅŸi okulumuzda eÄŸitim almaya hak kazanıyor. Åžu ana kadar okulumuzdan 320 öÄŸrencimiz mezun oldu. Mezun öÄŸrencilerimizin neredeyse tamamı havayolu ÅŸirketlerinde çalışıyor. Hatta ilk mezun olan öÄŸrencilerimiz çeÅŸitli hava yolu ÅŸirketlerinde yöneticilik yapıp, üst yönetim kademesine kadar geldi. Bazıları bu ÅŸirketlerde 'öÄŸretmen kaptanlık' düzeyinde hizmet veriyor. Yurt dışındaki uçuÅŸ okullarını tercih eden veya yurt dışındaki havayollarını tercih eden öÄŸrencilerimiz de var. Bunlar da dünyanın çeÅŸitli ülkelerindeki havayolları ÅŸirketlerinde çalışıyor. Türk Silahlı Kuvvetlerinden ayrılan veya emekli olan pilotlara sivil pilot olarak görev yapabilmeleri için de eÄŸitim veriyoruz.''
225 SAAT UÇUÅž EĞİTÄ°MÄ°YLE MEZUN OLUYORLAR
Özder, eÄŸitime baÅŸlayan öÄŸrencilere 3 safhada eÄŸitim verdiklerini anlatarak, ÅŸöyle devam etti:
''Öncelikle tek motorlu uçaklarla eÄŸitim alıyorlar. Tek motor kısmı baÅŸlangıç ve tekabül olarak ikiye ayrılıyor. BaÅŸlangıç kısmında öÄŸrencilere önce yalnız uçmayı, yalnız çalışma sahasına gidip, gelmeyi ve seyrüsefer yapmayı öÄŸretiyoruz. Tekabül safhasında ise öÄŸrencilerimiz alet uçuÅŸları ÅŸartlarında yani dış referansı görmeden uçuÅŸ yapmayı öÄŸrenme kabiliyeti ediniyor. ÖÄŸrencilerimiz, simülatörle ise 2 pilotlu operasyon yapmayı öÄŸreniyorlar. Tek motor eÄŸitim safhasında sürekli tek başına uçmayı öÄŸreniyorlar. Burada ise bir havayolu pilotunun birbiriyle senkronize olarak uçuÅŸ emniyetini ön planda tutacak ÅŸekilde uçmayı öÄŸreniyorlar. Aynı zamanda uçakta ancak tehlike anında yapmak zorunda kaldığımız bazı manevraları bu simülatörde yapıyoruz. ÖÄŸrencilerimizi belli düzey ve sıra içinde yapacakları iÅŸi karıştırmadan birbirlerini destekleyerek uçuÅŸu tamamlamalarını öÄŸretmeye çalışıyoruz. ÖÄŸrencilerimiz toplamda 225 saat uçuÅŸ eÄŸitimiyle mezun oluyorlar. Bu eÄŸitimin bitiminde çok motorlu uçaklarla da uçma yetkisini elde ediyorlar.''
TÄ°CARÄ° PÄ°LOT LÄ°SANSINA SAHÄ°P OLUYORLAR
Okuldan mezun öÄŸrencilerin ticari pilot lisansına sahip olduklarını ama istihdam edildikleri havayolu ÅŸirketlerinde belli bir eÄŸitim aldıklarını da ifade eden Özder, ''Mezun öÄŸrencilerimiz gittikleri ÅŸirkette hangi uçak tipi varsa ki bu Airbus ya da Boeing olabilir veya baÅŸka bir uçak tipi olabilir bunlara yönelik ayrıca eÄŸitim alıyor'' dedi.
Özder, okula kabul için uyguladıkları alım kriterleri sayesinde ÅŸimdiye kadar mezun öÄŸrencilerin iÅŸ bulmak konusunda herhangi bir sıkıntıyla karşılaÅŸmadıklarını belirterek, ÅŸunları söyledi:
''Birçok sınavdan geçerek burada eÄŸitim almaya hak kazanan öÄŸrenciler, hazırlık hariç 4 yıl boyunca buradan çok sıkı eÄŸitimden geçiyor. Bu nedenle iÅŸ için baÅŸvurdukları havayolları ÅŸirketlerinin sınavlarında baÅŸarısız olmuyorlar. Hatta öÄŸrencilerimizin sektörde önemli yerinin bulunduÄŸunu rahatlıkla söyleyebilirim. Pegasus Havayolları okul bittikten sonra ÅŸirkette çalışmak ÅŸartıyla öÄŸrencilerimizin yarısına burs veriyor. Tabii ki burs vermenin de belli kriterleri var. ÖÄŸrencilerin belli bir eÄŸitim seviyesinde olması, belli bir dil yeterliliÄŸi seviyesinde olması önemli.''
13.12.2011 - Hit:2936 - Kaynak:ntvmsnbc.com